حقوق راننده چقدر است؟ محاسبه دقیق متناسب با شرایط شما

جدول حقوق و درآمد انواع راننده در سال ۱۴۰۴

اگر ماشین‌حساب بالا را تست کرده باشید، متوجه شده‌اید که کلمه «راننده» طیف بسیار وسیعی از درآمدها را شامل می‌شود. از یک راننده پراید وانت که روزی ۱ میلیون تومان درآمد دارد، تا راننده ترانزیت اف‌هاش (FH) که ماهانه بیش از ۱۰۰ میلیون تومان سود خالص می‌برد!

برای اینکه دید بهتری نسبت به بازار کار حمل‌ونقل در سال ۱۴۰۴ داشته باشید، میانگین درآمد خالص (برای مالکان خودرو) و پایه حقوق (برای رانندگان استخدامی بدون ماشین) را در جدول زیر خلاصه کرده‌ایم:

۷ عامل طلایی که درآمد رانندگان را زیر و رو می‌کند!

چرا دو نفر با یک مدل ماشین مشابه، درآمدهای کاملاً متفاوتی دارند؟ راز کار در ۷ متغیر زیر پنهان شده است:

۱. نوع گواهینامه (پایه ۳ تا پایه ۱ و ویژه)

درآمد رابطه مستقیمی با نوع گواهینامه شما دارد. رانندگانی که گواهینامه پایه یک یا گواهینامه ویژه (برای لیفتراک، جرثقیل و ماشین‌آلات راهسازی) دارند، به دلیل تخصص بالاتر و کمبود نیروی کار، حقوق پایه بسیار بالاتری نسبت به رانندگان پایه دوم و سوم دریافت می‌کنند.

۲. تفاوت مالکیت (شوفر در برابر خویش‌فرما)

تفاوت مهمی بین راننده استخدامی (شوفر) و راننده‌ای که مالک خودرو است وجود دارد. درآمد مالک خودرو بسیار بالاتر است، اما او باید هزینه‌های سنگینی مثل سوخت (گازوئیل آزاد یا سهمیه‌ای)، بیمه شخص ثالث و بدنه، لاستیک، روغن و استهلاک قطعات را پرداخت کند. معمولاً بین ۳۰ تا ۴۵ درصد از درآمد ناخالص یک کامیون، صرف هزینه‌های استهلاک می‌شود.

۳. نوع اتاق و کاربری خودرو (ساده یا یخچال‌دار؟)

نصب تجهیزات خاص روی خودرو درآمد شما را به شدت افزایش می‌دهد. برای مثال، یک نیسان یخچال‌دار که مواد غذایی یا دارویی حمل می‌کند، کرایه و درآمد ماهانه‌اش بین ۲۰ تا ۳۵ درصد بیشتر از یک نیسان با اتاق معمولی است. ماشین‌های کمپرسی و تانکرهای حمل سوخت نیز تعرفه‌های بالاتری دارند.

۴. محدوده جغرافیایی (شهری، جاده‌ای یا ترانزیت)

• درون‌شهری (مثل اسنپ یا پخش مویرگی): استهلاک شدید ماشین (کلاچ و ترمز) اما خوابِ شب در خانه.
• بین‌شهری (جاده‌ای): درآمد بالاتر، استهلاک کمتر ماشین، اما دوری از خانواده و خطرات جاده.
• ترانزیت (بین‌المللی): بالاترین سطح درآمدی (گاهی دریافت کرایه به دلار)، اما نیازمند آشنایی با قوانین گمرکی، پاسپورت و تحمل سفرهای چند هفته‌ای.

۵. نوع قرارداد و ساعات کاری

بسیاری از شرکت‌های پخش، رانندگان را با حقوق وزارت کار + پورسانت توزیع استخدام می‌کنند. در حالی که رانندگان پروژه‌ای (مثل راننده میکسر در پروژه‌های عمرانی) معمولاً به صورت کنتراتی یا شیفت‌های ۱۲ الی ۲۴ ساعته حقوق می‌گیرند. کارکرد بیش از ۸ ساعت در روز، مشمول دریافت اضافه‌کار قانونی می‌شود.

چگونه به عنوان راننده، درآمد خود را افزایش دهیم؟ (۳ ترفند عملی)

اگر از درآمد فعلی خود راضی نیستید، نیازی نیست لزوماً ساعات کار خود را بیشتر کنید؛ کافیست هوشمندانه‌تر کار کنید:

1. دریافت گواهینامه‌های ویژه: با صرف چند ماه زمان و گرفتن گواهینامه لیفتراک یا بیل مکانیکی، می‌توانید وارد محیط‌های صنعتی شوید که معمولاً حقوق ثابت بالا، بیمه تکمیلی و مزایای رفاهی عالی (ناهار، سرویس و پاداش) دارند.
2. تغییر کاربری ماشین: اگر مالک وانت یا کامیونت هستید، با سرمایه‌گذاری برای خرید یک «اتاق مسقف چادری» یا «یخچال»، می‌توانید با شرکت‌های پخش دارو یا مواد غذایی قراردادهای بسیار پرسودتری ببندید.
3. ورود به شرکت‌های معتبر: کار کردن به صورت روزمزد را کنار بگذارید. جدیدترین آگهی‌های استخدام راننده را در سایت جویاکار بررسی کنید تا جذب شرکت‌هایی شوید که علاوه بر حقوق پایه، حق سرویس، پورسانت و عیدی و سنوات کامل پرداخت می‌کنند.

بررسی تخصصی درآمد پرمخاطب‌ترین مشاغل رانندگی در ایران (۱۴۰۴)

علاوه بر جداول بالا، بیایید وضعیت ۳ گروه از پرمخاطب‌ترین رانندگان در بازار کار ایران را با جزئیات بیشتری زیر ذره‌بین ببریم:

۱. درآمد راننده اسنپ، تپسی و تاکسی‌های اینترنتی

این روزها خیلی‌ها به دنبال کار با ماشین شخصی خود هستند. درآمد یک راننده اسنپ به صورت تمام‌وقت (حدود ۱۰ تا ۱۲ ساعت کار در روز در کلان‌شهرهایی مثل تهران، مشهد یا اصفهان)، ناخالص بین ۳۵ تا ۵۰ میلیون تومان در ماه است. اما نباید فراموش کنید که استهلاک رانندگی درون‌شهری (ترافیک، ترمز و کلاچ مداوم) بسیار بالاست. پس از کسر کمیسیون اپلیکیشن، هزینه بنزین (با وجود سهمیه) و استهلاک قطعات، درآمد خالص ماهانه معمولاً بین ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان خواهد بود. کلید موفقیت در این شغل، کار در ساعات پیک ترافیک (طرح تشویقی) و مناطق پردرخواست است.

۲. درآمد راننده پایه یک (سنگین و ترانزیت)

رانندگان پایه یک، پادشاهان جاده‌ها و البته پردرآمدترین قشر این صنف هستند. اگر راننده استخدامی روی ماشین فرد دیگری (یا شرکت) باشید، پایه حقوق شما طبق مصوبه وزارت کار بسته می‌شود اما با احتساب حق سرویس، حق کیلومتر، حق مرزی و پاداش‌ها، دریافتی شما به ۳۵ تا ۴۵ میلیون تومان می‌رسد.

اما اگر مالک یک کشنده (مثل اف‌هاش یا اسکانیا) باشید و در خطوط ترانزیت بین‌المللی (مثل ترکیه، عراق یا اروپا) کار کنید، درآمد شما گاهی بر اساس دلار محاسبه می‌شود و سود خالص ماهانه شما پس از کسر استهلاک‌های سنگین (مثل هزینه لاستیک و گازوئیل)، به‌راحتی بین ۱۲۰ تا بیش از ۲۰۰ میلیون تومان متغیر است.

۳. درآمد راننده پخش مویرگی و شرکت‌های توزیع

رانندگانی که با وانت‌بار (نیسان، آریسان، پراید وانت) یا کامیونت در شرکت‌های پخش مواد غذایی، دارویی یا دیجی‌کالا کار می‌کنند، معمولاً یک قرارداد دوگانه دارند. آن‌ها یک حقوق ثابت (وزارت کاری) دریافت می‌کنند و بخش عمده درآمدشان از طریق پورسانت توزیع (درصدی یا فاکتوری) تأمین می‌شود. یک راننده پخش مویرگی با ماشین شخصی در سال ۱۴۰۴ می‌تواند ماهانه بین ۳۰ تا ۵۰ میلیون تومان درآمد خالص داشته باشد. مزیت این شغل، ثبات کاری و داشتن بیمه تأمین اجتماعی است.